Emdec admite dificuldade em reduzir mortes no trânsito

A Prefeitura de Campinas e a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) intensificarão blitze educativas para conter o alto índice de acidentes envolvendo motocicletas na cidade. Os motociclistas têm sido as principais vítimas fatais de sinistros de trânsito nos últimos anos. Apesar das diversas campanhas informativas e operações de fiscalização, o índice permanece elevado, evidenciando a dificuldade dos órgãos públicos em conter os acidentes envolvendo motos. A administração admite a possibilidade de intensificar as operações de fiscalização, envolvendo a Emdec e a Guarda Municipal (GM), para punir motociclistas que desrespeitam as leis de trânsito.

Recentemente, uma operação conjunta dos dois órgãos focou em veículos com escapamentos irregulares, que contribuem para a poluição sonora na metrópole. O atual foco das autoridades, no entanto, é combater o excesso de velocidade, principal causa de mortes, conforme as estatísticas de sinistralidade da Emdec.

Dados divulgados ontem pela Emdec, referentes ao primeiro quadrimestre do ano, indicam uma redução de 17% nos óbitos de motociclistas em comparação ao mesmo período do ano anterior. Mesmo assim, esse modal de transporte ainda representa 43% do total de óbitos. Nos quatro primeiros meses do ano, 23 pessoas perderam a vida, sendo 10 delas motociclistas ou garupas. No ano anterior, foram 12 motociclistas e garupas mortos, de um total de 25 vítimas fatais no período.

Encerrado o 'Maio Amarelo', mês dedicado à conscientização sobre os riscos do trânsito, a Prefeitura iniciou a 3ª edição da Campanha Desacelera, que visa conscientizar sobre os riscos da alta velocidade, principal causa de mortes nas ruas de Campinas - 21% do total. Os demais registros de acidentes resultam de ingestão de bebida alcoólica (14%); problemas de infraestrutura viária (14%); trânsito na contramão (7%); conversões sem dar preferência (7%); distância inadequada entre veículos (7%); uso de drogas (7%); condução sem habilitação (7%) e outras causas evitáveis (7%).

Durante o lançamento da campanha, realizado ontem, a Emdec distribuiu antenas cortapipa e promoveu simulações de situações reais de trânsito, como pilotar embriagado ou em ponto cego. Adicionalmente, motociclistas que passavam pelo local puderam aferir a pressão arterial e receberam um botão da ação com o slogan da campanha: "Não ultrapasse o limite da vida".

Questionado pelo Correio Popular, o prefeito Dário Saadi (Republicanos) reconheceu a dificuldade de reduzir os índices de óbitos, especialmente devido a questões comportamentais. "Nós colocamos radares, reduzimos a velocidade das vias, realizamos as campanhas, mas os jovens, que são a maioria das vítimas de (acidentes) de moto, persistem na impunidade, que é para eles um ato de adrenalina, de rebeldia. Mesmo com as ações educativas, é muito difícil colocar na cabeça deles que é um perigo, eles consideram como uma aventura. Então, persistindo esse problema teremos que intensificar as blitze de fiscalização nos próximos meses, para tentar conter através da punição", disse Dário.

Durante o evento, destacouse que muitos acidentes ocorrem devido à imprudência dos condutores. Reportagem do Correio Popular flagrou ontem diversos motociclistas avançando semáforos, realizando conversões irregulares, inclusive sobre calçadas, e excedendo os limites de velocidade nas ruas do centro. "Infelizmente, hoje 60% das ocorrências atendidas pelo Corpo de Bombeiros são relativas a acidentes de trânsito. É muito mais provável que alguém se lesione ou até mesmo morra em um acidente de trânsito do que em um incêndio, que é nossa atividade principal. E boa parte dessas vítimas são motociclistas jovens, por motivos evitáveis", relatou o tenente-coronel Cleber Moura de Oliveira, comandante do 7º grupamento de bombeiros.

OUTROS DADOS

Os dados relativos ao 1º quadrimestre revelam que cinco vítimas fatais no trânsito eram pedestres, duas ciclistas e seis ocupantes de outros veículos, além dos dez motociclistas ou garupas.

Entre os destaques negativos, houve um aumento de 33% nos óbitos em comparação com o primeiro quadrimestre do ano passado. Adicionalmente, houve um aumento de 20% nos óbitos de ocupantes de outros veículos, incluindo carros, caminhões e ônibus. Foram seis casos neste ano, contra quatro no ano passado.

"Quando uma família perde um ente vítima de acidente de trânsito, é um trauma terrível. Me lembro que, enquanto médico, diversas vezes tive que noticiar o falecimento de pessoas jovens, saudáveis, que perderam a vida. Levam-semeses para superar, é uma morte inesperada. Portanto, é necessário bater muito nessa tecla, fazer o que for possível para que as ações se transformem em redução", destacou Dário.

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